紧急刹车往往易形成路面连锁反响招致塞车甚至事故。 在这里我不得不提一下紧急刹车问题，不仅影响了路面问题，也给后车造成危险的施法前兆，要避免紧急刹车，就需要放慢驾驶速度。

　　下坡、沙土、雨天、冰雪路面等不良条件下，刹车举措更应表现得具有预见性。

　　消防车上坡时不得踏死油门踏板，用低速挡时，油门一般应踏下一半为宜。油罐车冲坡时，也不得将油门踏板踏到底。汽车行驶中若油门踏板踏下四分之三而发动机仍不能相应增加转速时，应换入低一级挡位，再踩下油门踏板进行加速。

　　需求作出刹车反响，将右脚置于刹车踏板的同时，应用后视镜迅速察看前方、正面车道车辆。如无障碍，可轻转方向变道经过，防止不用要的刹车举措;如有障碍，尽能够别采用一脚急刹(紧急状况例外)，应充沛应用后方空间，尽量给前方留还有剩地。

　　消防车停稳后，应拉起手制动并松开脚踏板，别养成紧踩刹车的坏习气。(由于，刹车尾灯的功率较普通行驶尾灯要大数倍，常亮发热容易烧毁，且白色光线特别扎眼，打击前方司机)